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当年150万吊打揽胜如今只要50万却没人关注了凤凰网汽车凤凰网

奥迪Q7当年在我心中是一台神车,无论是霸气的造型还是高昂的售价,当年的奥迪Q7在我心中都是一个可以跟揽胜抗衡的神车,而且3.6L、4.2L大排量引擎加持下,也赋予了老奥迪Q7十足的魅力。而且从品牌以及性能上来说,当年的150万的老Q7足以用销量吊打揽胜

当年的奥迪Q7卖高昂的售价不是没有理由,一台4.2V8大排量引擎加持下,排量消费税就西宁癫痫病治疗哪家效果好已经达到了车价的40%,足以证明其强大的溢价能力,加上自身强大的产品影响力以及品牌震慑力,十年前的奥迪Q7,的确是一副豪车的形象。

全新的奥迪Q7目前新车指导价降到了75万左右,平行进口车市场的奥迪Q7已经降到了50多万,相比于当年百万的售价,这两年汽车政策逐步放开之后,全新的奥迪Q7售价降低了不少,其实对于消费者而言,更低的售价带来的是更强大的产品。

但是换代之后的奥迪Q7,虽然售价更低了,但是实际关注度却没有当年那么高了,一方面是顶级豪车越来越多,而且也都打起了价格战,另一方面是全新的奥迪Q7没有了当年可以震慑对手的实力,加上奥迪全新的设计使得奥迪Q7海东癫痫病专治医院看起来更加的具有运动感。定位开始飘忽不定了。

最关键的是,奥迪Q7这种中大型豪华SUV搭载了一台2.0T发动机,相比于当年4.嘉峪关治疗癫痫病哪个好2V8发动机,现在的2.0L4发动机无论是从数据上还是从驾驶感受上,都与当年的产品有着天差地别的差距,虽然售价降低了,但是产品力同样是下滑了。

从100多万降到了50万,奥迪Q7通化市做癫痫病医院虽然售价降低了,但是却不能给消费者带来足够的使用感受,加上豪车阵营的 逐步完善,奥迪Q7当年先入为主的优势也就不存在了。